Apakah mesin 1.9L Isuzu D-MAX cukup kuat untuk pertambangan?

Faktanya, meskipun kapasitasnya 1.900cc, mesin RZ4E-TC berteknologi Blue Power ini sanggup menyemburkan tenaga 150 PS dan torsi 350 Nm. Mesin ini didesain secara khusus untuk menggantikan mesin 2.5L lama dengan performa lebih buas, namun konsumsi solar dan pajaknya jauh lebih efisien.

Apakah Isuzu D-MAX dilengkapi dengan sistem penggerak 4x4?

Pada dasarnya, semua lini varian komersial Isuzu D-MAX (Single Cab dan Double Cab) yang kami pasarkan secara mutlak telah dilengkapi dengan sistem penggerak 4x4 Shift-on-the-fly, memungkinkan perpindahan sistem penggerak dengan cepat di medan lumpur atau ekstrem.

Dapatkah kami membeli D-MAX dalam jumlah besar (Fleet) untuk BUMN?

Tentu saja. Di samping melayani pembelian retail, spesialisasi utama kami adalah pengadaan Fleet/Tender kendaraan dinas operasional untuk korporasi, kontraktor sipil, dan BUMN dengan diskon kuantitas khusus pabrikan.

Spesifikasi & Harga Isuzu D-MAX 2026 | Double Cabin Proyek Tangguh

Divisi Spesialis Kendaraan Operasional Proyek Penawaran Harga Tender & Fleet 2026

dealerisuzu70@gmail.com 0817-9635-758 (Anton)

ISUZUD-MAX

Unduh E-Brosur

Beranda
Katalog SUV & Pickup
Isuzu D-MAX 4×4

Kendaraan Operasional Lapangan 4×4

Melesat Tangguh.
Beban Operasional Runtuh.

Name: Isuzu D-MAX 4x4
Brand: Isuzu
Availability: InStock

Pada dasarnya, efisiensi operasional (*Total Cost of Ownership*) adalah nyawa bagi perusahaan tambang, perkebunan, maupun konstruksi sipil. Oleh karena itu, All New Isuzu D-MAX direvolusi sepenuhnya. Membawa sasis ladder-frame baja terkuat di kelasnya yang dikawinkan dengan mesin 1.9L RZ4E yang luar biasa irit, membebaskan perusahaan Anda dari beban pajak ganda.

Promo Pengadaan Proyek Konsultasi B2B

1.898 cc

Mesin Blue Power

800 mm

Kedalaman Wading

4×4

Shift-On-The-Fly

Keamanan Ekstrem

Crashtest 5 Bintang

Investasi Logis untuk Medan Brutal

Faktanya, merawat kendaraan di lokasi proyek pedalaman sangatlah menantang. Inilah alasan mengapa ratusan kontraktor menstandarisasi armada inspeksi mereka menggunakan Isuzu D-MAX.

Revolusi Mesin RZ4E

Meskipun kapasitasnya dipangkas menjadi 1.900cc, mesin baru ini menyemburkan tenaga 150 PS yang lebih buas dari pendahulunya. Sebagai hasilnya, konsumsi solar turun drastis dan nilai pajak kendaraan jauh lebih bersahabat bagi neraca perusahaan.

Water Wading 800mm

Di samping itu, alam liar tak pernah bisa diprediksi. Desain *intake* udara yang ditempatkan lebih tinggi memungkinkan D-MAX merendam diri hingga kedalaman air 80 sentimeter, menjamin tim inspeksi Anda tidak akan terjebak oleh banjir lumpur.

Sistem 4×4 Shift-On-Fly

Lebih lanjut lagi, pengemudi dimanjakan oleh panel putar instan. Mengubah traksi dari gardan belakang (2H) menjadi penggerak empat roda (4H/4L) dapat dilakukan secara elektronik saat mobil melaju dalam kecepatan tertentu tanpa harus berhenti (turun kaki).

Sasis Baja Underbody

Sejalan dengan hal tersebut, perlindungan komprehensif diberikan pada bagian perut mobil. Sasis *ladder frame* dikonstruksi lebih kaku, dipadu pelat pelindung baja yang memblokir bebatuan runcing agar tidak merobek karter oli saat melintasi area tambang.

Analisis Teknis D-MAX.

Secara spesifik, parameter teknis di samping inilah yang membuktikan bahwa D-MAX diciptakan untuk menjadi alat produksi sejati, memadukan DNA truk komersial dengan keergonomisan sebuah *passenger car*.

Unduh Tabel Spek Detail

Performa Mesin

Kode Mesin RZ4E-TC (Common Rail)

Kapasitas Silinder 1.898 cc (Super Irit)

Tenaga Maksimum 150 PS / 3.600 rpm

Torsi Puncak 35.7 kg.m (350 Nm)

Sistem Turbo VGS (Variable Geometry)

Kapasitas Tangki 76 Liter

Dimensi & Sasis

PxLxT (Double Cab) 5.265 x 1.870 x 1.790 mm

Ground Clearance 240 mm

Sistem Penggerak 4WD Shift-on-the-fly

Transmisi 6-Percepatan Manual (M/T)

Suspensi Depan Double Wishbone Coil

Suspensi Belakang Leaf Spring (Per Daun)

Varian Komersial Sesuai Utilitas

Dengan demikian, untuk memudahkan alokasi *budget* pengadaan (*procurement*), Isuzu memfokuskan D-MAX pada dua profil konfigurasi kabin utama untuk pasar B2B.

Maksimal Kargo

D-MAX Single Cabin 4×4 M/T

Khususnya ditujukan untuk angkutan logistik bahan bakar, pelumas drum, atau *sparepart* alat berat di dalam area tambang tertutup. Ruang kargo dioptimalkan panjangnya, sementara sistem 4×4 memastikan tidak ada rintangan cuaca yang menahan suplai.

Target: Logistik Intra-Tambang Tanya Harga

Favorit Tender

D-MAX Double Cabin 4×4 M/T

Sebaliknya, unit ini adalah primadona tender pengadaan. Ideal mengakomodasi 5 personel supervisi (*engineer/foreman*) beserta instrumen alat ukurnya menuju lokasi proyek tanpa hambatan. Mengombinasikan utilitas bak kargo dan kenyamanan interior yang setara SUV penumpang.

Target: Supervisi & Inspeksi Proyek Tanya Harga

Penawaran Korporat & BUMN

Pengadaan Fleet D-MAX (B2B)

Melalui Divisi Commercial Vehicle kami, proses peremajaan armada operasional (pengadaan di atas 3 unit) akan dilayani secara eksklusif. Dapatkan transparansi perhitungan *Total Cost of Ownership* (TCO) dan diskon kuantitas persentase langsung dari pabrik (ATPM).

Harga Bottom Price Struktur rabat khusus yang sangat menekan neraca belanja (Capex) proyek.
Fasilitas COP / Operating Lease Dibantu melalui leasing strategis agar neraca aset perusahaan tidak terbebani penyusutan.
MoU Perawatan On-Site (BIB) Mekanik Isuzu siap melakukan *maintenance* di *basecamp* pertambangan/proyek Anda.

Undang Presentasi Pengadaan

Solusi Bebas Ribet Birokrasi Tender

FAQ Operasional Tambang & Proyek

Menjawab keraguan teknis dari para Manager *Procurement* maupun *Fleet Management* terkait ketangguhan All New Isuzu D-MAX.

Jadwalkan Sesi Konsultasi Gratis

Info Tender/Kredit

Melesat Tangguh. Beban Operasional Runtuh.